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デイズルークスとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとスカイラインの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイライン
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
3523 中古車掲載台数 802
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS エンジンスターター/衝突軽減装置/踏み間違い防止/フルセグ/Bluetooth/メモリーナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー・アラウンドビューモニター・片側パワースライドドア・横滑り防止装置・車線逸脱警報・衝突軽減システム・アイドリングストップ・オートマチックハイビーム・ドラレコ・ドアバイザー・スマートキー

    本体価格
    110.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ フルセグTV 全方位 両側電動  HDI

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙車 純正7インチナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減システム ETC アイドリングストップ 横滑り防止装置 盗難防止装置 ヘッドライトレベライザー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビTV 360度カメラ クルコン エマブレ

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 両側電動スライド 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ ブルートゥース USB入力 ETC 衝突軽減ブレーキ オートクルーズ オートライト・ハイビーム LEDヘッド スマキー 純正エアロ・15AW 禁煙車

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 アラウンドビューモニター スマートキー×2 プッシュスタート HIDライト フォグランプ アイドリングストップ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD 衝突軽減装置 アラウンドビューカメラ 両側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ SDナビ フルセグTV 純正ドラレコ ETC 全方位カメラ ワンオーナー 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    89.5万円

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    本体価格
    709.8万円

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    本体価格
    66.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    718万円

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    本体価格
    759万円

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    本体価格
    249.8万円

関東
823
67.7万円
関西
464
70.9万円
東海
499
68.9万円
北海道
157
82.9万円
九州
735
68.3万円
東北
261
74.9万円
北陸・甲信越
249
73.3万円
中国
232
71.3万円
四国
103
69.7万円
地域別台数
関東
338
278.6万円
関西
71
309.7万円
東海
141
312.7万円
北海道
48
221.8万円
九州
67
225.2万円
東北
30
218.4万円
北陸・甲信越
30
210.1万円
中国
59
293.3万円
四国
18
307万円

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デイズルークスとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  スカイライン
124万円221.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
659 排気量(cc) 1991~3498
49~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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