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デイズルークスと1007を比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスと1007の中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  1007
VS
1.8万円208.3万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 22万円68万円
1007の相場表を見る
4407 中古車掲載台数 8
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニタ

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 両側パワスラ・エマブレ・アラウンドビユー

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ オートクルーズ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X 左側パワースライド 衝 ハイウェイスター X 左側パワースライド 衝

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ パノラマモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    99.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 S キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ TV 全方位カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 自動ドア/衝突軽減ブレーキ/純正ナビ&地TV

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 修復歴無 ナビTV 全方位カメラ ドラレコ

    本体価格
    30.5万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワースライドドア パードルシフト

    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.6 サンルーフ ETC

    本体価格
    22万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
1134
82.1万円
関西
502
87.6万円
東海
633
83.9万円
北海道
187
91.7万円
九州
848
84.2万円
東北
421
90.7万円
北陸・甲信越
299
86.7万円
中国
248
87.6万円
四国
135
81万円
地域別台数
関東
5
41.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

デイズルークスの中古車を探す

1007の中古車を探す

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デイズルークスと1007のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  1007
124万円221.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
659 排気量(cc) 1360~1587
49~64 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではデイズルークスの中古車は4407台、1007の中古車は8台掲載しています。
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