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デイズルークスと207を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   プジョー  207
VS
1円179.1万円
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中古車相場 10万円46万円
207の相場表を見る
3501 中古車掲載台数 15
  • 日産 デイズルークス ハイウェイスター X アラウンドビューモニター 片側電動 オートエアコン リアサーキュレーター フルセグナビ Bluetooth Pスタート ETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 社外ナビ 全方位 Pスライド クルコン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 両側スライド ETC Iストップ キーレス 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ サイドエアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビTV/アラウンドビューモニター

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC レーダーB Wパワスラ

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ナビ 全周囲カメラ バックカメラ フルセグTV  両側電動スライドドア キー2個

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 後期 電動スライド SDナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 禁煙車 ETC スマートキー フルセグTV Bluetooth再生 DVD/CD再生 LEDヘッド オートライト オートエアコン

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ フルセグTV バックカメラ ETC HID 電動スライドドア キーフリー 全方位カメラ レーダーブレーキ bluetooth

    本体価格
    44.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 社外ナビ アラウンドビューモニター 片側パワースライドドア 前後ドラレコ 横滑り防止 障害物センサー

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    39.8万円

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関東
864
67.1万円
関西
427
66.8万円
東海
454
65万円
北海道
158
78.3万円
九州
681
65.8万円
東北
313
74.1万円
北陸・甲信越
272
70.3万円
中国
245
71.7万円
四国
87
65.8万円
地域別台数
関東
8
27.1万円
関西
1
37.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
31.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
31.4万円
四国
0
---

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デイズルークスと207のカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  207
124万円221.5万円 新車時価格 189万円320万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
659 排気量(cc) 1360~1598
49~64 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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