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デイズルークスとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  ルーテシア
VS
1円161万円
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中古車相場 19.9万円370.9万円
ルーテシアの相場表を見る
3744 中古車掲載台数 239
  • 日産 デイズルークス 660 X ドラレコ メモリナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ドラレコ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC アルミホイール クルーズコントロール USB入力端子 Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S SDナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ETC CD/DVD再生 地デジ アイドリングストップ キーレスキー ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置

    本体価格
    79.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビフルセグTV バックモニター エンジンスターター   インテリジェントキー パワースライドドア

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +セーフティII 衝突軽減ブレーキ バック・全周囲カメラ ドラレコ 片側パワースライドドア 禁煙車 ETC 誤発進抑制 横滑り防止装置 スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 保証付 禁煙車 車検整備付 ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 全周囲カメラ アイドリングストップ プッシュスタート 新品タイヤ ETC CD DVD コンピューター診断済

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 デイズルークス デイズルークス ハイウェイスター Xターボ ナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    97万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アップル保証1年付き 禁煙車 安全装備 両側パワースライドドア 社外ナビ フルセグ バックカメラ 全周囲カメラ ETC スマートキー Pスタート Aライト Fフォグ ウインカーミラー Aストップ

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース 片側パワスラ 全方位カメラ ETC 衝突軽減B

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 

    本体価格
    108.9万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    109万円

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    152.8万円

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    本体価格
    48.9万円

  • ルノー ルーテシア イーテック ハイブリッド レザーパック OPナビゲーション付き

    本体価格
    255万円

関東
888
68.2万円
関西
468
68.5万円
東海
532
69.2万円
北海道
188
82.2万円
九州
720
69万円
東北
303
75.3万円
北陸・甲信越
289
71.1万円
中国
242
74.2万円
四国
114
70.9万円
地域別台数
関東
99
119.7万円
関西
37
124.7万円
東海
33
129.9万円
北海道
2
85.7万円
九州
22
125.7万円
東北
12
99.4万円
北陸・甲信越
11
170.3万円
中国
18
155.5万円
四国
5
157.2万円

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デイズルークスとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ルノー  ルーテシア
124万円221.5万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
659 排気量(cc) 1333~1597
49~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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