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デイズルークスとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ロータス  エヴォーラ
VS
1円155万円
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中古車相場 409万円1100万円
エヴォーラの相場表を見る
3367 中古車掲載台数 22
  • 日産 デイズルークス 660 X 純正SDナビ 全方位カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 片パワースライドドア 純正フロアマット

    本体価格
    86.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー フルセグ Bluetooth

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 後期 純正メモリーナビ

    本体価格
    62.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ FU3307

    本体価格
    104万円

  • 日産 デイズルークス 660 S ナビTV 地デジ bluetooth DVD視聴可 ETC装備 アイドリングストップ 両側スライドドア 衝突安全ボディ 盗難防止装置 室内除菌 シートクリーニング

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X TVナビ  両側リヤパワースライドドア ETC 全方位カメラ FF車

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ワンオーナー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD ナビ バックカメラ DVD ETC ドラレコ

    本体価格
    60万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD /北海道/ガリバー函館新道店

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 1オーナー 社外ナビ(CD DVD フルセグTV MSV(SD)) 全周囲カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライドドア 純正15インチAW オートライト HID フォグ スマートキー

    本体価格
    96.6万円

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    応談

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  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 受注生産左H 6MT 1オーナー 走行2万K 純正OP4人乗り/プレミアムPKG/電動格納ミラー パプリカレッド純正RECAROシート センターツインマフラー 助手席SRSエアバック浮き無 カロッツェリアナビ/TV/Bカメ/Bluetooth接続

    本体価格
    568万円

  • ロータス エヴォーラ 2プラス2シーター 左H

    本体価格
    438万円

関東
814
68万円
関西
426
69.7万円
東海
464
68.3万円
北海道
150
80万円
九州
707
68.7万円
東北
243
73.3万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
215
72.3万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
15
632.6万円
関西
1
1100万円
東海
3
574.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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日産  デイズルークス   ロータス  エヴォーラ
124万円221.5万円 新車時価格 850.5万円1980万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
659 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 280~436
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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