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デイズルークスとドーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ロールスロイス  ドーン
VS
1円155万円
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中古車相場 3200万円5130万円
ドーンの相場表を見る
3537 中古車掲載台数 19
  • 日産 デイズルークス 660 X /純正フルセグTVナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アラウンドビューモニター/衝突軽減システム/左パワースライドドア

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 純正ナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター ハーフレザー調シート 両側電動スライドドア LEDヘッドライト アイドリングストップ車 オートライト ETC ABS

    本体価格
    38万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア 後席ロールシェード HIDヘッドライト オートライト リヤサーキュレーター フォグライト シートバックテーブル アイドリングストップ

    本体価格
    71万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライドドア 純正SDナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    82.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 両側電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ 禁煙車 ETC スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン 純正15インチAW フルセグTV Bluetooth再生

    本体価格
    64.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 車検令和8年3月・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア・純正ナビ・フルセグTV・ドライブレコーダー・ETC・純正アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア 純正ナビ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 デイズルークス ハイウェイスターX ナビ フルセグ ETC 

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 3ケ月保証付き・純正Bluetooth対応ナビ・フルセグTV・アラウンドビューモニター・全方位モニター・ETC・両側パワースライドドア

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 デイズルークス 660ハイウェイスターGターボ・ナビ・フルセ 

    本体価格
    105万円

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関東
819
67.7万円
関西
465
71.1万円
東海
501
68.8万円
北海道
158
83万円
九州
744
68.4万円
東北
265
74.9万円
北陸・甲信越
250
72.9万円
中国
231
71.2万円
四国
104
69.6万円
地域別台数
関東
9
4015.7万円
関西
5
3815万円
東海
2
3750万円
北海道
1
3780万円
九州
2
4075万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズルークスとドーンのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ロールスロイス  ドーン
124万円221.5万円 新車時価格 3740万円4460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 5295×1945×1500  他
659 排気量(cc) 6591
49~64 最高出力(馬力) 570~601
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

レイスをベースとする4シーターオープン

ロールスロイス初のファストバッククーペ、レイスをベースとする4シーターコンバーチブル。ドアもレイス同様後ろヒンジのものが採用された。ルーフには、電動式のソフトトップが用いられ、時速50kmまでであれば、走行中でも開閉操作でき、約20秒でフルオープンからクローズドの状態に移行できる。ねじれ剛性も高められており、メーカーは世界で最も静かなコンバーチブルとうたっている。内装はテーラーメイドの革新的技術が導入された、本杢目と皮革による豪奢な空間にしつらえられている。エンジンは、6.6LのV12ツインターボで、最高出力570ps/最大トルク820N・mを発生。8速ATとの組み合わせにより、0-100m/h加速4.9秒を実現(2016.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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