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デイズルークスとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとヴェロッサの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ヴェロッサ
VS
1円155万円
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中古車相場 44.8万円422.8万円
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3416 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD ナビ TV バックカメラ 両側スライドドア

    本体価格
    92万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ナビ 両側電動 全周囲カメラ キセノン エマージェンシーブレーキ ETC フルセグ Bluetooth 革巻ステアリング 専用シートカバー 純フロアマット ドアバイザー 純15インチAW

    本体価格
    112.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ エマージェンシーブレーキ メモリーナビ フルセグ バックカメラ アラウンドビュー ドラレコ 左側パワースライドドア

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ナビTV アラウンドビュー Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション ナビTV 全周囲カメラ 両側電動スライドドア ETC ドラレコ

    本体価格
    115.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    60.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 両側電動ドア 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチAW オートハイビーム オートエアコン 誤発信抑制機能 Bluetooth フルセグ

    本体価格
    91.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 4WD 両側電動スライド アラウンドビューモニタ-

    本体価格
    58.1万円

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    本体価格
    351万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT・T&Eフルエアロ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正5速MT サンルーフ BBS19インチAW

    本体価格
    422.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 検10.3  ETC キーレス

    本体価格
    44.8万円

関東
811
67.8万円
関西
440
70.8万円
東海
482
69万円
北海道
150
81.5万円
九州
707
68.5万円
東北
244
73.7万円
北陸・甲信越
251
73.7万円
中国
228
72.3万円
四国
103
70.1万円
地域別台数
関東
8
283.5万円
関西
1
44.8万円
東海
4
187.7万円
北海道
1
398万円
九州
1
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
1
52万円
四国
1
65万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  ヴェロッサ
124万円221.5万円 新車時価格 229万円395万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
659 排気量(cc) 1988~2491
49~64 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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