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デイズルークスとチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとチェイサーの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  チェイサー
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
3656 中古車掲載台数 136
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 両側電動スライドドア 衝突軽減装置 ETC Bluetooth再生 HIDヘッド スマートキー 革巻きステアリング オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    62万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX SDナビ フルセグTV 全方位カメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 片側パワスラ 前ドラレコ Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X フロント/サイド/バックカメラ・盗難防止装置・ベンチシート・ETC

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ エマブレフルセグナビ全方位カメ両パワスラ

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ前

    本体価格
    94.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S /禁煙/ナビ/Bluetooth/後期/Iストップ/ABS

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビワンセグ全方位Pスタート

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth フルセグテレビ DVD CD AUX 全周囲カメラ ETC ドライブレコーダー 両側電動スライド アルミホイール ドアバイザ― 電動格納ドアミラー 盗難防止システム

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション アラウンドビューモニター インテリジェントエマージェンシーブレーキ 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートエアコン インテリジェントキー 盗難防止システム 純正14インチアルミホイール

    本体価格
    47.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/ETC/ドラレコ/フルセグTV/アラウンドビューモニター/左右オートスライドドア

    本体価格
    44万円

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    318万円

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    319万円

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    本体価格
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    177万円

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    174.5万円

  • トヨタ チェイサー 2.0 アバンテ リミテッド 

    本体価格
    84万円

関東
854
67.4万円
関西
462
70.1万円
東海
524
68.6万円
北海道
170
80.4万円
九州
738
68万円
東北
284
75.6万円
北陸・甲信越
262
72.9万円
中国
245
71.4万円
四国
117
69.5万円
地域別台数
関東
55
265.1万円
関西
12
213.4万円
東海
25
267.8万円
北海道
17
287.7万円
九州
11
166.9万円
東北
3
112.4万円
北陸・甲信越
2
369万円
中国
10
326.9万円
四国
1
95万円

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デイズルークスとチェイサーのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  チェイサー
124万円221.5万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
659 排気量(cc) 1838~2997
49~64 最高出力(馬力) 97~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~12km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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