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デイズルークスとGR86を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  GR86
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 203.6万円798万円
GR86の相場表を見る
3367 中古車掲載台数 507
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビフルセグTV 全方向アラウンドビューモニター プッシュスタート 両面スライド左パワースライドドア 1年保証

    本体価格
    33万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビTV アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ パワースライドドア

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 禁煙 アイドリングSTOP ナビ&バック&アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア スマートキー&プッシュスタート 取説&記録簿 ベンチシート オートエアコン

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 純正ナビ フルセグ Rカメラ  Frドラレコ

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 4WD 

    本体価格
    69.4万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ETC 両側電動スライドドア ナビ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS Bluetooth 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    14.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション +SafetyII エマージェンシーブレーキ 横滑り防止 前後ドライブレコーダー 純正SDナビ フルセグTV ETC ブルートゥース DVD再生 アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS アルミ スマートキー CD ABS パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    34.7万円

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    本体価格
    325万円

  • トヨタ GR86 2.4 RZ 買取直販/1オナ/純正9型ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    369.6万円

関東
814
67.9万円
関西
426
69.6万円
東海
465
68.2万円
北海道
151
80.1万円
九州
705
68.5万円
東北
243
73.4万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
215
72.3万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
197
335.8万円
関西
68
332.6万円
東海
108
339.6万円
北海道
10
353万円
九州
57
345.4万円
東北
11
350.4万円
北陸・甲信越
14
322.6万円
中国
29
350.8万円
四国
13
318.8万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  GR86
124万円221.5万円 新車時価格 279.9万円399.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
49~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

装いも新たにGR86として登場したスポーツクーペ

スバルとの共同開発により誕生したスポーツクーペ。「ドライバーの意のままに操れる“手の内感”」「限界域でのリニアな応答、キビキビした走り」といった、「GRらしい走りの味」が追求された。その結果、旧モデルの86から「さらなる高い次元でのダイレクトで気持ちのいい走り」をもつGR86へと生まれ変わっている。GRブランド専用の「ファンクショナルマトリクスグリル」が採用されたエクステリア、7インチカラー+LCD液晶メーターによる「ボクサーメーター」など、スポーティな意匠を採用。エンジンは、従来型の2L水平対向から2.4L水平対向へ排気量アップされ、動力性能も向上されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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