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NT450アトラスとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  NT450アトラス   スズキ  キャリイ
VS
104万円420万円
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中古車相場 10万円483万円
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29 中古車掲載台数 4132
  • 日産 NT450アトラス 2t・極東製ダンプ・MT・ETC・ 荷台内寸:3045×1590×320mm

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 平ボディ 5MT 3トン 全塗装済 フォグランプ 修復歴なし キーレス

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 NT450アトラス ベースグレード 中型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • 日産 NT450アトラス 2t平ワイドロング 2トン平 ワイドロング 荷台内寸435cm×208cm 平成30年式 特殊シフト フル装備 エアバック ディーゼル 走行55140km

    本体価格
    292万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 2t ポータブルナビ ワンセグTV ETC キーレス インフォメーションモニター 自動被害軽減ブレーキ 車線 坂道発進補助装置 アームレスト オーバーヘッドシェルフ 荷台鉄板張り 荷台新塗装済

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 NT450アトラス 4t平ボディワイド超ロング 荷台内500x208

    本体価格
    208万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 ワイド 超ロング フルスーパーロー ディーゼルターボ ワンオーナ- 準中型免許可 メッキグリル

    本体価格
    358万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 最大積載量2.95トン積みトラック

    本体価格
    183万円

  • 日産 NT450アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載2000kg

    本体価格
    145万円

  • 日産 NT450アトラス 冷蔵冷凍車-30度設定 業販可 最大積載量1950kg スタンバイ付 冷蔵冷凍 東プレ(XV22LSC-P) ラッシングレール 庫内前後 庫内中央分離開閉扉 庫内可動式仕切扉 スライドドア 5MT バックカメラ 内寸(縦332cm 横167cm 高さ173cm)

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    165.3万円

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    本体価格
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  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 積載量350kg 荷台内寸:長さ201cm×幅146cm×高さ28cm 車両総重量1300kg PG寸法:長さ67cm×幅141cm 新明和PG AT ETC 社外メモリーナビ AM/FMラジオ Bluetooth バックカメラ Wエアバック

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン/パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    126.6万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ 一方開 深ダンプ ヤシマ産業 パートタイム4WD

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD AT/グレー ・Aerosuit'OPTIMUS:3点/ワークスフェンダー/3Dバックパネル ・ローダウン:車低/車高調 WORK:マイスター/15インチ ・内装:シートカバー/ハンドルカバー/ダッシュマット/緞通マット

    本体価格
    285万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    66.1万円

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    本体価格
    171.6万円

関東
8
242.6万円
関西
2
200.8万円
東海
4
298.8万円
北海道
3
191.3万円
九州
10
278.5万円
東北
1
389万円
北陸・甲信越
1
299万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
920
105.1万円
関西
490
108.1万円
東海
469
92.6万円
北海道
234
114.4万円
九州
682
105.1万円
東北
465
113.5万円
北陸・甲信越
374
95.6万円
中国
312
94万円
四国
186
90.8万円

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日産  NT450アトラス   スズキ  キャリイ
--- 新車時価格 66.6万円265.9万円
トラック ボディタイプ トラック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
3000 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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