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ノートオーラとTTを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとTTの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TT
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 18万円699.9万円
TTの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 289
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    270.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSE 全周囲 全方位運転支援 インテリジェントアラウンドビュー&デジタルインナーミラー 全方位運転支援 プロパイロット BSM ALH ワイヤレス充電 ETC2.0 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    233.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ アラウンドモニタ- LEDライト ドラレコ前後 ETC2.0 インテリル-ムミラ- ハイビ-ムアシスト オートブレ-キホ-ルド ニスモ専用シ-ト ニスモ専用アルミホイ-ル

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    271万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・ETC2.0・BOSEサウンド・ハンドル支援・インテリジェントルームミラー・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・

    本体価格
    258万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 試乗車UP コネクトナビ 全周囲カメラ プロパイロット BOSEサウンド パワーシート スマートミラー ETC2.0 LEDヘッドライト オートハイビーム SOSコール

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー アダクティブヘッドライト 純正9インチメモリーナビ(MM223D-L)フルセグTV・ETC・Bluetooth黒革シート・衝突軽減ブレーキ・レーンキープアシスト・コーナーセンサー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    213万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正大画面ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 ドラレコ(前方・車内) LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンドシステム ドライブレコーダー プロパイロット 弊社展示試乗車 新車保証継承 ヘッドライトLED      Bluetooth アラウンドビューモニター ETC レーンキープアシスト スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    303.6万円

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    本体価格
    49.9万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    220万円

関東
475
242.5万円
関西
255
247.1万円
東海
316
242.1万円
北海道
68
276.8万円
九州
293
248.4万円
東北
102
238万円
北陸・甲信越
98
230.7万円
中国
105
249.5万円
四国
46
243.8万円
地域別台数
関東
122
175.4万円
関西
51
254万円
東海
37
242.1万円
北海道
19
151.4万円
九州
24
197.5万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
11
187.2万円
中国
12
210.9万円
四国
4
112.2万円

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ノートオーラとTTのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   アウディ  TT
261万円353.1万円 新車時価格 469万円793万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1380  他
1198 排気量(cc) 1798~1984
82 最高出力(馬力) 180~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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