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ノートオーラと5シリーズを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 35万円778万円
5シリーズの相場表を見る
1845 中古車掲載台数 483
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ(DVD・フルセグ・BT・USB)アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター エマージェンシーブレーキ 標識検知支援 駐車支援 後退時車両検知警報 車線逸脱警報機能

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 店頭販売限定車 プロパイロット BOSEサウンドシステム メーカーナビ 全周囲カメラ ETC ステアリング&シートヒーター 携帯ワイヤレス充電 運転席パワーシート

    本体価格
    226.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット BOSEスピーカー 純正9インチナビ フルセグTV ドライブレコーダー ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター プロパイロット 衝突軽減ブレーキ ETC2.0 デジタルインナーミラー

    本体価格
    267.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 プロパイロット ボーズサウンド ドラレコ アラウンドビュー

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 夏冬タイヤ付/純正ナビ/全方位カメラ/フルセグテレビ/BOSEサウンド/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/オートハイビーム/ハンドルヒーター/レザーシート/ビルトインETC

    本体価格
    231.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット コネクトナビ アラウンドビューモニター フロントシートヒーター ハンドルヒーター アダプティブLEDヘッドライト 弊社試乗車アップ 新車保証継承 日産ワイド保証2年

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ヘッドランプ LED

    本体価格
    246.2万円

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  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ 全国2年保証付 レザーシート フルセグTVチューナー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト 19インチアルミホイール ACC ETC

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    449.9万円

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    本体価格
    278万円

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    438万円

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    本体価格
    39万円

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    本体価格
    156万円

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    本体価格
    428万円

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    138万円

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    本体価格
    195.3万円

関東
584
242.6万円
関西
251
245.5万円
東海
289
238.2万円
北海道
64
274.7万円
九州
309
243.7万円
東北
110
238万円
北陸・甲信越
107
236.1万円
中国
88
245.2万円
四国
43
242万円
地域別台数
関東
202
270.5万円
関西
82
279万円
東海
72
338.5万円
北海道
11
291.5万円
九州
46
259万円
東北
21
210.2万円
北陸・甲信越
19
327万円
中国
16
255.3万円
四国
14
338万円

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ノートオーラと5シリーズのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  5シリーズ
261万円353.1万円 新車時価格 798万円964万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1198 排気量(cc) 1995~1998
82 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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