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ノートオーラとX1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  X1
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 24万円669.9万円
X1の相場表を見る
1624 中古車掲載台数 688
  • 日産 ノートオーラ G レザーエディション 1年間走行距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ラインナビ フルセグTV 全周囲モニター プロパイロット BOSEスピーカー ETC2.0 寒冷地仕様 元社有車UP 禁煙車

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    183.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP/NC9インチナビ/BOSE/アラビュ/プロパイ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車両 オーディオレス車 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト フォグランプ 運転席パワーシート オートエアコン オートライト インテリジェントキー 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ 2トーンカラー 衝突軽減プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー スマートキー インテリジェントルームミラー ETC

    本体価格
    244.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    295万円

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    本体価格
    417.3万円

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    本体価格
    448万円

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    439.9万円

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    本体価格
    308万円

関東
463
241.7万円
関西
183
244.9万円
東海
332
241.7万円
北海道
82
278.5万円
九州
241
247.1万円
東北
102
236.2万円
北陸・甲信越
88
239.8万円
中国
94
248.7万円
四国
39
241.2万円
地域別台数
関東
257
279.8万円
関西
106
319.9万円
東海
111
302.2万円
北海道
46
235.6万円
九州
58
266.7万円
東北
37
255.9万円
北陸・甲信越
37
256.7万円
中国
25
241.9万円
四国
11
234.2万円

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ノートオーラとX1のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  X1
261万円353.1万円 新車時価格 540万円808万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
1198 排気量(cc) 1498~1998
82 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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