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ノートオーラとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   クライスラー  PTクルーザー
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 26万円118.8万円
PTクルーザーの相場表を見る
1846 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 車検整備 全周囲モニター メモリーナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正AW フロントフォグランプ デジタルインナーミラー

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター 障害物センサー スマートミラ- 車線逸脱警報 ETC フルセグ  LEDライト アルミ オートマチックハイビーム ワンオーナ-

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 日産純正connectナビ 日産純正前後ドライブレコーダー 日産純正カーアラーム アラウンドビューモニター レカロシート スマートルームミラー applecarplay対応 ワイヤレス充電 アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    234万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型スマホナビ連動ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー デジタルインナーミラー 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライト アルミホイール 新車保証書付き

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション エマージェンシーブレーキ プロパイロット BOSEパーソナルプラスサウンドシステム 純正ナビ アラウンドビューモニタ インテリジェントルームミラー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    213.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ BOSEサウンド 全方位カメラ 本革シート シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 インテリジェントルームミラー プロパイロット エマージェンシーブレーキ フルセグTV

    本体価格
    215.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・前後ソナ-・ドライブレコ-ダ-・BOSEスピ-カ-・本革シ-ト・SOSコ-ル・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・ハイビ-ムアシスト・ETC2.0付

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ 全方位カメラ プロパイロット BOSEサウンド 前後ドラレコ スマートルームミラー ETC2.0 LEDヘッド 当社社用車アップ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位 ETC クルコン

    本体価格
    232.8万円

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    108万円

関東
581
242.7万円
関西
247
244.8万円
東海
304
237.2万円
北海道
67
271.1万円
九州
299
244.6万円
東北
112
238.1万円
北陸・甲信越
109
237.4万円
中国
84
244.6万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
10
56.6万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   クライスラー  PTクルーザー
261万円353.1万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
1198 排気量(cc) 1996~2429
82 最高出力(馬力) 136~223
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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