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ノートオーラとブーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ブーン
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 14.8万円178.8万円
ブーンの相場表を見る
1763 中古車掲載台数 251
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー プロパイロット 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ETC2.0 Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    188万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/9インチ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    218.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSE/9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド HDMI プロパイロット ETC

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット スマートルームミラー LEDヘッド ETC ワイヤレス充電 BOSE レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ドライブレコーダー・プロパイロット・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・SOSコール・プラスチックバイザー・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ Bluetooth ETC LEDヘッド&フォグ オートハイビーム オートライト オートエアコン スマートキー 純正17インチAW

    本体価格
    242.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE 前・車内ドラレコ ETC ワイヤレス充電 パワーシート メーカーナビ AppleCarPlay

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    232.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

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    60.3万円

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    81.8万円

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    30万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ブーン 1.0 X SAII 禁煙車 社外ナビ バックカメラ スマアシII TV DVD CD Bluetooth ドラレコ ETC 衝突被害軽減装置 車線逸脱警報 踏み間違い防止装置 純正フロアマット ドアバイザー 電動格納ミラー

    本体価格
    62.5万円

関東
556
233.4万円
関西
203
227.9万円
東海
249
234.3万円
北海道
71
244.8万円
九州
240
232.5万円
東北
150
223.6万円
北陸・甲信越
149
233.2万円
中国
98
229.6万円
四国
47
234.4万円
地域別台数
関東
49
74.2万円
関西
23
82.8万円
東海
31
69.7万円
北海道
12
99.3万円
九州
41
73.2万円
東北
34
80万円
北陸・甲信越
35
74.7万円
中国
14
75.8万円
四国
12
67.5万円

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ブーン
261万円401.2万円 新車時価格 115万円192.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1665×1525  他
1198 排気量(cc) 996
82 最高出力(馬力) 69
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大型改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「ブーン」に加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「ブーンシルク」も設定されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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