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ノートオーラと360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと360スパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  360スパイダー
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 880万円1260万円
360スパイダーの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9インチナビ 全方位カメラ BOSEサウンド プロパイロット 衝突軽減装置 シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッド ETC2.0 白革シート Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ スマートルームミラー LEDヘッドライト アラウンドビューモニター SOSコール ブラインドスポットモニター

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 1オーナー車 社外ナビTV アラウンドビューモニター Bluetooth接続 デジタルインナーミラー スマートキー 純正エンジンスターター ハーフレザーシート LEDライト

    本体価格
    208.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純9型ナビ TV BT DVD ETC2.0 BSM LED

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メ-カ-純正ナビ アラウンドモニタ- 前.室内ドラレコ ETC2.0 アダクティブLEDヘッドライト 90th専用シート インテリル-ムミラ-

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・純正ナビ・フルセグテレビ・全周囲カメラ・プロパイロット・エマージェンシーブレーキ・レーンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・デジタルインナーミラー・オートハイビーム・ETC2.0

    本体価格
    263.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ フルセグ 全方位モニター ミュージックプレイヤー接続可 オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED アルミホイール ソナー リヤワイパー ABS 横滑り防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NC9ナビ BOSE ETC2.0 プロパイロット SOS ワイヤレス充電 アラモニ インテリミラー 寒冷地ホット&クリア シート/ハンドルヒーター 本革シート LEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    257.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット コネクトナビ フルセグ アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い衝突防止 SОSコール ETC2.0 インテリキー

    本体価格
    249万円

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    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    1059.5万円

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    本体価格
    1160万円

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    本体価格
    1238万円

  • フェラーリ 360スパイダー F1 可変式マフラー/社外ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth接続/レカロシート/パドルシフト/純正専用20インチホイール/Android Auto/ディスプレイオーディオ

    本体価格
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    応談

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    880万円

関東
491
242万円
関西
272
247.3万円
東海
321
240.8万円
北海道
73
276.8万円
九州
288
247.5万円
東北
108
239.3万円
北陸・甲信越
104
230.8万円
中国
113
249.2万円
四国
48
243.1万円
地域別台数
関東
5
1039.3万円
関西
1
965万円
東海
5
1134.7万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1160万円
四国
0
---

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360スパイダーの中古車を探す

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ノートオーラと360スパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  360スパイダー
261万円353.1万円 新車時価格 1780万円1898万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
1198 排気量(cc) 3586
82 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートオーラの中古車は1818台、360スパイダーの中古車は14台掲載しています。
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