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ノートオーラとS2000を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  S2000
VS
129万円452万円
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中古車相場 184.8万円881万円
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1843 中古車掲載台数 200
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ラインナビ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い/アラウンドビュー/プロパイロット

    本体価格
    320.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビ・アラウンドビューM・プロパイロット・BOSEサウンド・前席ヒーターシート・ステアリングヒーター

    本体価格
    288万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- BOSEサウンド スマ-トル-ムミラ- 前後ドライブレコ-ダ- ETC2.0 ワイヤレス充電

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー 禁煙車 ディスプレイオーディオ プロパイロット 全方位カメラ デジタルインナーミラー 置き型充電 レザーシート BOSEスピーカー BSM クリアランスソナー 電格ミラー

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 12か月走行無制限保証 ナビ フルセグTV ETC ドラレコ クルーズコントロール バックカメラ スマートキー LEDライト オートライト

    本体価格
    300.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ BOSEサウンド 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    207.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューモニター ETC インテリキー オートAC エマージェンシーブレーキ インテリジェントルームミラー LEDライト フォグ 純正アルミ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD メーカーナビ・プロパイロット・BOSE

    本体価格
    224.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ ACC

    本体価格
    274.6万円

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    246.4万円

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    本体価格
    348万円

関東
578
242.6万円
関西
248
244.9万円
東海
304
237.2万円
北海道
67
271.1万円
九州
299
244.6万円
東北
112
238.1万円
北陸・甲信越
108
237.1万円
中国
84
244.7万円
四国
43
242万円
地域別台数
関東
91
455.2万円
関西
27
387.9万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
429.3万円
四国
1
352万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとS2000のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  S2000
261万円353.1万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1198 排気量(cc) 1997~2156
82 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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