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ノートオーラとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  モビリオスパイク
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 15万円81.6万円
モビリオスパイクの相場表を見る
1758 中古車掲載台数 38
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ナビTV 全方位 ETC BT

    本体価格
    190.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD メーカーオプションナビBOSEサウンド

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE/9インチ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 BOZE シートヒーター プロパイロット

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ミッドナイトパープル DAP

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンド

    本体価格
    245.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 衝突被害軽減 360°カメラ ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド アラウンドビュー

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社有車UP・BOSEサウンドシステム

    本体価格
    251.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラモニ ドラレコ ETC LEDヘッドフォグ

    本体価格
    259.6万円

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    本体価格
    29.9万円

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    54万円

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    44.1万円

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    36.2万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    30.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 後期型 サンルーフ Moduloエアロ・AW

    本体価格
    32万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 事故無 パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ ETC 地デジ 片側Pスラ ドラレコ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ 4WD 4WD 新品15AW ETC

    本体価格
    68万円

関東
571
245.1万円
関西
258
251.1万円
東海
271
253.6万円
北海道
63
264.4万円
九州
257
260.6万円
東北
139
263.2万円
北陸・甲信越
88
252.5万円
中国
66
258.1万円
四国
45
249万円
地域別台数
関東
21
37.8万円
関西
5
34.6万円
東海
3
38.6万円
北海道
2
40万円
九州
2
29.4万円
東北
3
66.5万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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モビリオスパイクの中古車を探す

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ノートオーラとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  モビリオスパイク
261万円347.4万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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