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ノートオーラとフィットシャトルハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとフィットシャトルハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
VS
278円452万円
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中古車相場 18万円102.1万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 169
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット/BOSE/純正コネクトナビTV/アラウンドビューモニター/インテリジェントルームミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/LEDヘッドライト/ETC2.0/ワイヤレス充電/エマージェンシーブレーキ/寒冷地

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビゲーションシステム・BOSEサウンド・ETC2.0・アラウンドビューモニター・衝突軽減ブレーキ・障害物ソナー・踏み間違い防止装置・寒冷地仕様

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI BOSE SOSコール ドラレコ ハイビームアシスト スマートルームミラー 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド ETC ワイヤレス充電 プロパイロット 電動シート メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 前方ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ・全周囲カメラ・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・前後ドラレコ・ETC・LEDライト・プロパイロット・シートヒーター・4X4・BOSEサウンド

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社社用車UP メーカーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 メモリーナビ 全周囲モニター ワンオーナー 衝突軽減装置 プロパイロット ETC

    本体価格
    256万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 純ドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ BOSE

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    39.9万円

関東
499
240.9万円
関西
244
245.3万円
東海
316
238.7万円
北海道
64
277.1万円
九州
310
247.4万円
東北
107
241.1万円
北陸・甲信越
100
239.7万円
中国
94
246.1万円
四国
49
239.1万円
地域別台数
関東
65
41.4万円
関西
22
41.9万円
東海
16
46.3万円
北海道
8
35.4万円
九州
26
44万円
東北
13
41.3万円
北陸・甲信越
9
57.3万円
中国
5
53.3万円
四国
5
41.6万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとフィットシャトルハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  フィットシャトルハイブリッド
261万円353.1万円 新車時価格 181万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1198 排気量(cc) 1339
82 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フィットシャトルハイブリッド フィットシャトルハイブリッド

VS

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