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ノートオーラとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  グレイス
VS
133万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179万円
グレイスの相場表を見る
1625 中古車掲載台数 232
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 1オーナー・プロパイロット・全方位カメラ・純正メモリーナビ・Bluetooth・フルセグTV・ETC2.0・コーナーセンサー・スマートキー・LEDヘッドライト・前後ドライブレコーダー・BOSEスピーカー・クルーズコントロール

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE プロパイロット ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    291.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ/ドラレコ/プロパ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    268.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ デジタルインナーミラー LEDオートライト シーケンシャルウィンカー シートヒーター ステアリングヒーター 純正17インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    183.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター ドラレコ ETC LEDライト 障害物センサー スマートミラー 運転席パワーシート フルセグTV 純正アルミ ワンオーナー

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ブラックルーフ 禁煙車 純正9型ナビTV アラウンドビューモニタ アダプティブLEDヘッド 専用17インチAW ETC Bluetooth インテリジェントルームミラー 後側方車両検知警告

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車デジタルインナーミラー ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC Bluetooth 車線逸脱警報

    本体価格
    254.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ツートン/本革シート/9型ナビTV/Bluetooth/LED/全周囲カメラ/ETC/衝突軽減ブレーキ/障害物センサ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒータ/

    本体価格
    174.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ インテリジェントエマージェンシーブレーキ プロパイロット 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカー純正9インチナビ プロパイロット スマートルームミラー

    本体価格
    255万円

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    138.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    87万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX ホンダセンシング サポカー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    110万円

関東
474
241.1万円
関西
178
245.4万円
東海
331
241.1万円
北海道
84
277.1万円
九州
240
249万円
東北
107
235.7万円
北陸・甲信越
93
238.4万円
中国
79
246.3万円
四国
39
241.8万円
地域別台数
関東
68
101万円
関西
29
100.1万円
東海
22
86.5万円
北海道
20
107.3万円
九州
27
99.2万円
東北
33
87.7万円
北陸・甲信越
16
102.1万円
中国
9
92.5万円
四国
8
89.7万円

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ノートオーラとグレイスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  グレイス
261万円353.1万円 新車時価格 175万円265万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 110~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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