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ノートオーラとフレアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   マツダ  フレアワゴン
VS
139万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 9.9万円241万円
フレアワゴンの相場表を見る
1783 中古車掲載台数 1399
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 4WD BOSEサウンド 革 シートヒーター プロパイロット 衝突軽減ブレーキ BSM 純正9型ナビ/フルセグ アラウンドビュー 前後ドラレコ LEDオートライト ハンドルヒーター ワンオナ 禁煙車

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全方位運転支援システム 純正メモリナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDオートライト 合皮ハーフレザーシート シートヒーター 純正17インチアルミホイール ステアリングヒーター ETC Bluetooth CD DVD

    本体価格
    254.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEパーソナルプラスサウンドシステム

    本体価格
    247.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ローン通過実績あり アラウンドビューモニター 純正ナビフルセグTV バックモニター 純正ニスモアルミホイール クルーズコントロール ETC エンジンスターター プッシュスタート シートヒーター

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 当社試乗車UP メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション シーケンシャルウインカー プロパイロット ナビ ETC2.0 トノカバー ナビ保護フィルム 前後ドラレコ

    本体価格
    208.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 アラウンドビューモニター プロパイロット パワーシート デジタルインナーミラー クリアランスソナー ワイヤレス充電 BOSEサウンド オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    267.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減ブレ-キ・アラウンドビューモニタ-・ドライブレコ-ダ-・ETC・純正ディ-ラナビ(MM323D-L)・スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECARO レカロシート プロパイロット NissanConnectナビ アラウンドビューモニター フードデカール 寒冷地仕様 ステアリング・シートヒーター インテリジェントルームミラー ETC 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    298.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット ワイヤレス充電 FRソナー アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター LEDオートライトフォグ デジタルインナーミラー ハンドル支援 TVジャンパー BOSEサウンド

    本体価格
    218.4万円

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    本体価格
    109万円

関東
548
241万円
関西
211
247.4万円
東海
326
243.7万円
北海道
92
274.8万円
九州
271
249.8万円
東北
121
239.7万円
北陸・甲信越
94
240.4万円
中国
79
244.9万円
四国
41
242.8万円
地域別台数
関東
279
99.7万円
関西
174
106.6万円
東海
172
106.7万円
北海道
39
102.7万円
九州
235
109万円
東北
108
115.6万円
北陸・甲信越
146
113万円
中国
207
104.7万円
四国
39
90.3万円

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ノートオーラとフレアワゴンのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  フレアワゴン
261万円353.1万円 新車時価格 154.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1785  他
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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