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ノートオーラとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとMAZDA6セダンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA6セダン
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 131.9万円360万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 45
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 全周囲カメラ ドラレコETC2.0

    本体価格
    225.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    333.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型ナビ・フルセグ・全カメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーSDナビ ETC

    本体価格
    277.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 後期モデル プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ TV BT アラウンドビュー 衝突軽減

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ SOSコール

    本体価格
    228.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車プロパイアラモニBOSEナビETC

    本体価格
    258万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSEクリソナ追従クルーズ禁煙クリソナETC

    本体価格
    186.2万円

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    本体価格
    205.2万円

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    本体価格
    156.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ 8インチ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    229.9万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S ブラック トーン エディション 20インチAW ローダウン レッドレザー

    本体価格
    218万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 

    本体価格
    189.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ マツコネナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

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    196.2万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 雹害車

    本体価格
    142万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ ワンオーナー BOSEスピーカー 衝突軽減 BSM

    本体価格
    221.6万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    164.7万円

関東
567
245.9万円
関西
257
251.6万円
東海
276
254.3万円
北海道
63
264.7万円
九州
257
261万円
東北
141
263万円
北陸・甲信越
81
254.2万円
中国
67
259.9万円
四国
44
250.4万円
地域別台数
関東
24
200.9万円
関西
5
205.5万円
東海
4
221.9万円
北海道
3
273.8万円
九州
3
244.9万円
東北
1
164.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
208.5万円
四国
1
219.9万円

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日産  ノートオーラ   マツダ  MAZDA6セダン
261万円347.4万円 新車時価格 284万円466.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
1198 排気量(cc) 1997~2488
82 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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