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ノートオーラとジュークを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   日産  ジューク
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 24.8万円218万円
ジュークの相場表を見る
1841 中古車掲載台数 416
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD メーカーOPナビ ブラインドスポットモニター BOSEサウンドシステム プロパイロット NISMOフルエアロ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー デジタルインナーミラ- LEDヘッド

    本体価格
    357万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカー純正コネクトナビBOSEプロパイ

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社社有車 コネクトナビ 地デジ ETC アダプティブヘッドライト ドライブレコーダー BOSEサウンド

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ&360度カメラ

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ ドラレコ ETC 全周囲カメラ 被害軽減ブレーキ プロパイロット

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD ナビ+AVM+ETC+Dレコ P-pilot LED 試乗車

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- BOSEサウンドシステム スマ-トル-ムミラ- SOSコール

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター e-POWER

    本体価格
    264.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メーカーナビ プロパイロット エマージェンシーブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー アラウンドビューモニター ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 純正8型DAナビ 全方位カメラ 黒革シート レーダークルコン コーナーセンサー インテリジェントミラー ETC2.0 BSM ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    220.1万円

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    60.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ/ETC/スマートキー

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    73.3万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD ターボ 純正ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライズパッケージ 1年保証(走行距離無制限)/ナビ/ドライブレコーダー/リアカメラ/ETC/Bluetoot/

    本体価格
    65.8万円

関東
579
242.6万円
関西
247
244.8万円
東海
297
237.9万円
北海道
66
271.1万円
九州
301
244.2万円
東北
112
238万円
北陸・甲信越
110
236.2万円
中国
87
244.5万円
四国
42
242.5万円
地域別台数
関東
127
81.3万円
関西
33
72.2万円
東海
47
69.1万円
北海道
34
84.8万円
九州
78
68.5万円
東北
29
77.8万円
北陸・甲信越
40
85.9万円
中国
19
76.8万円
四国
9
81.9万円

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ノートオーラとジュークのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   日産  ジューク
261万円353.1万円 新車時価格 162万円353.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
1198 排気量(cc) 1498~1618
82 最高出力(馬力) 114~214
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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