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ノートオーラと508を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと508の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  508
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49.8万円458万円
508の相場表を見る
1566 中古車掲載台数 61
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド/スマートルームミラー/ETC

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD プロパイ/シートヒーター/ナビTV/BOSE

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ナビエアコンキーレスワンオーナーETCABS

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 禁煙 アラウンドビュー 新車保証継承

    本体価格
    282万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE メーカーナビ 禁煙 1オーナー

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正フルセグナビ エマブレ AVM 本革

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンド

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ BOSEサウンド BSM プロパイロット

    本体価格
    332.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO メーカーナビ Pパイロット ワンオーナー

    本体価格
    279.4万円

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  • プジョー 508 GT ハイブリッド ワンオーナー サンルーフ FOCALサウンド

    本体価格
    390万円

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    本体価格
    183.9万円

  • プジョー 508 GT 禁煙車/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

    本体価格
    295万円

  • プジョー 508 GT ハイブリッド パノラマビジョン 本革 パノラマルーフ

    本体価格
    411万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 クルコン OPナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    118万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ・本革・ナビTV・カープレー

    本体価格
    224.9万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナビ 地デジ バックカメラ レザーシート

    本体価格
    281.9万円

  • プジョー 508 アリュール フルセグナビ/ハーフレザー/バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 認定中古車保証1年

    本体価格
    210万円

  • プジョー 508 GTライン フルパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    281万円

関東
467
257.9万円
関西
213
260.3万円
東海
282
266万円
北海道
64
272.3万円
九州
215
269.1万円
東北
115
271.4万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
267万円
四国
43
264.5万円
地域別台数
関東
20
232.1万円
関西
21
332.5万円
東海
7
288.9万円
北海道
2
271.1万円
九州
7
321.2万円
東北
3
318万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
399.8万円
四国
0
---

ノートオーラの中古車を探す

508の中古車を探す

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ノートオーラと508のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   プジョー  508
261万円347.4万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1198 排気量(cc) 1598~1997
82 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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