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ノートオーラとR1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  R1
VS
99.8万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 7万円207.2万円
R1の相場表を見る
1758 中古車掲載台数 61
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ TV プロパイロット  LEDライト 全周囲カメラ スマートミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム BSMLKA デジタルインナーミラー シートヒーター ドラレコ ETC  ステアリングヒーター

    本体価格
    243.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO オーディオレス アラウンドビューモニター スマートミラー LEDライト 17インチAW ワンオーナー

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 寒冷地仕様/BOSEパーソナルサウンド/黒革シート/シート&ステアヒーター/アラウンドビューモニター/9インチナビ/AppleCarPlay/フルセグTV/スマートルームミラー/プロパイロット/BSM/LEDライト/純正17アルミ/ETC

    本体価格
    230.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ナビ AVM 前後ドラレコ パワーシート

    本体価格
    312.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 新品タイヤ/ニスモエアロ/BOSE/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    271万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 ワンオーナー 新車保証継承 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート デジタルインナーミラー 運転席パワーシート

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット ニッサンコネクトナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ドライブレコーダー ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドビューM ドラレコ ナビゲーション

    本体価格
    220万円

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  • スバル R1 660 R 4WD エアコン/社外アルミホイール/パワーウィンドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    19.8万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ/地デジTV/CD 黒革/パールスエードコンビシート スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー 純正15AW キーレス 純正フロアーマット&サイドバイザー

    本体価格
    82.4万円

  • スバル R1 660 R 社外15インチアルミ LEDヘッドライト ローダウンサス

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    202.7万円

  • スバル R1 660 R 社外ナビ・フルセグ・CD/DVD再生可・ETC・スパルコステアリング・社外15インチアルミ・キーレス・フォグランプ・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    44.9万円

関東
556
233.5万円
関西
203
227.7万円
東海
247
234.4万円
北海道
70
245.9万円
九州
240
232.6万円
東北
151
223.3万円
北陸・甲信越
148
233.5万円
中国
98
229.8万円
四国
45
234.5万円
地域別台数
関東
16
46.6万円
関西
8
71万円
東海
16
83.9万円
北海道
2
43.9万円
九州
10
62万円
東北
3
39.6万円
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
2
41.4万円
四国
3
23万円

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ノートオーラとR1のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  R1
261万円401.2万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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