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ノートオーラとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカプチーノの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  カプチーノ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 60万円595万円
カプチーノの相場表を見る
1847 中古車掲載台数 105
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 前方ドラレコ ETC2.0 全周囲カメラ

    本体価格
    249万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 メーカーナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド エマージェンシーブレーキ プロパイロット BSM レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートエアコン

    本体価格
    210.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正9型ナビTV アラウンドビューモニター ETC 黒革シート BOSEサウンド Bluetooth HDMI USB シート&ステアリングヒーター インテリキー 純正アルミ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    169万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙 純正9インチナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー Bluetooth フルセグTV LEDライト フォグランプ 電動パーキングブレーキ オートホールド ブラインドスポットモニター オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    203.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メモリーナビ ETC2.0 ドライブレコーダー アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 9インチナビ 全周囲C フルセグ DVD再生 BT デジタルインナーミラー ブラックレザーシート シートヒーター ハンドルヒーター BSM 純正17インチAW 夏タイヤ積込 スペアキー

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 NissanConnectナビ ETC アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    269.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター 黒革シート ワイヤレス充電 LEDヘッド オートライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    229万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 黒レザーシート エマージェンシーブレーキ メーカーナビ アラウンドビューモニター ETC LEDヘッドライト・インテリジェントキー スマートルームミラー

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 BOSEサウンドシステム SOSコール プロパイロット アランドビュ-モニタ- エマ-ジェンシ-ブレ-キ ワイヤレス充電

    本体価格
    211.2万円

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    121万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    応談

関東
584
242.6万円
関西
247
244.7万円
東海
300
237.8万円
北海道
66
271.2万円
九州
300
244.2万円
東北
111
237.6万円
北陸・甲信越
109
236.2万円
中国
87
243.6万円
四国
43
241.9万円
地域別台数
関東
33
141.2万円
関西
10
144万円
東海
18
160.6万円
北海道
3
94.3万円
九州
20
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
88万円
中国
10
180.1万円
四国
1
90万円

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ノートオーラとカプチーノのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  カプチーノ
261万円353.1万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1198 排気量(cc) 657~658
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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