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ノートオーラとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スズキ  パレット
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 2.5万円139万円
パレットの相場表を見る
1814 中古車掲載台数 965
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NCナビ 室内ドラレコ プロパイ 全周囲M ETC2.0 ワンオーナ ブラックレザーシート ワイヤレス充電 LEDヘッドライト 純正AW 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/本革レザーシート/純正HDDナビ/BTオーディオ/フルセグTV/全方位カメラ/ETC/LEDヘッドライト・フォグランプ/純正17インチAW/前ドラレコ/スマートキー2コ/デジタルインナーミラー/純正フロアマット

    本体価格
    212.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外ナビ/衝突軽減ブレーキ/全方位モニター

    本体価格
    235.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ ドラレコ ETC ハーフレザーシート スマートキーLEDヘッドライト アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー 全方位運転支援システム 踏み間違い衝突防止 レーンアシスト

    本体価格
    179.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/アラウンドビューモニター/レザーシート/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー/

    本体価格
    211万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド NCナビ フルセグ アラウンドビューモニター FRドラレコ SOS BSM ETC レザーシート スマートキー 純正AW

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ+AVM+BOSE ETC Dレコ P-pilot LED A/W 試乗車

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ 皮シート ドラレコ ETC プロパイロット

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 黒革シート 寒冷地仕様 プロパイロット BOSEサウンド 日産コネクトナビ SOSコール ワイヤレス充電 電子サイドブレーキ シート&ハンドルヒーター TVキット 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    238万円

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    11.1万円

関東
524
240.4万円
関西
247
247万円
東海
318
238.5万円
北海道
66
275.4万円
九州
304
247万円
東北
107
239.2万円
北陸・甲信越
105
240.8万円
中国
92
245.1万円
四国
51
241.8万円
地域別台数
関東
235
27.9万円
関西
145
25.8万円
東海
114
28.6万円
北海道
50
35.4万円
九州
133
27.3万円
東北
89
33.3万円
北陸・甲信越
72
34.3万円
中国
75
28.7万円
四国
52
29.2万円

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ノートオーラとパレットのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スズキ  パレット
261万円353.1万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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