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サクラとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
121.9万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 120万円450万円
アルファスパイダーの相場表を見る
739 中古車掲載台数 27
  • 日産 サクラ X 社用UP/モニターオーディオ/衝突軽減/Bカメ

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ G 当社展示・試乗車アップ・メーカーナビ付

    本体価格
    198万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車・9インチナビ・前後ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車UPETCドラレコ付

    本体価格
    175.6万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリアパッケージ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ G EV専用日産コネクトナビ PA  Pパイロット

    本体価格
    219万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ G 元社用車 メモリーナビ AVM プロパイロット

    本体価格
    220万円

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  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 記録簿3枚 保証書 取説 ディ―ラー車 左H

    本体価格
    279万円

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    本体価格
    135万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー アルファロメオ2000スパイダー 

    本体価格
    530万円

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    本体価格
    194.8万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 ツインスパーク 

    本体価格
    120万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 3.0 V6 24V ベージュレザー ナビBカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    184万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー ヴェローチェ コーダトロンカ 公道OK

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 6速マニュアル 車検整備付 ナビ ドラレコ

    本体価格
    180万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.2 JTS ディスティンクティブ 

    本体価格
    349.9万円

  • アルファ ロメオ アルファスパイダー 2.0 正規D車レザーシート張替 左Hオープン

    本体価格
    178.8万円

関東
230
188万円
関西
187
179.2万円
東海
131
186.3万円
北海道
5
213.3万円
九州
84
211.9万円
東北
57
190.5万円
北陸・甲信越
12
183万円
中国
27
203.9万円
四国
6
224.6万円
地域別台数
関東
9
315.2万円
関西
9
286.4万円
東海
3
246.4万円
北海道
1
339.8万円
九州
3
174.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
1
220万円

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サクラとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
233.3万円304万円 新車時価格 450万円607万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
--- 排気量(cc) 2198~3195
64 最高出力(馬力) 185~260
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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