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サクラとコペンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ダイハツ  コペン
VS
74万円291万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 24万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1134 中古車掲載台数 1485
  • 日産 サクラ G 衝突軽減装置 追従クルコン 純正ナビ 障害物センサー レーンアシスト 全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター BTオーディオ フルセグTV LEDライト 純正アルミ ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル アラウンドビュー プロパイロット 9インチコネクトナビ SOSコール ETC2.0 前後踏み間違い防止アシスト 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車アップ・純正メモリーナビ・バックモニター・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・ハイビームアシスト・ETC・LEDヘッドライト・アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 日産メモリーナビ ETC 全方位カメラ ドライブレコーダー前方&車内 寒冷地仕様 ホットプラスパック&クリヤビューパッケージ

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X ナビ 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    130.4万円

  • 日産 サクラ G 全周囲カメラ ETC メーカーナビ プロパイロット シートヒーター ステアリングヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 前後ドライブレコーダー アラウンドビューモニター ETC2.0 オートマチックハイビーム H0373

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ バックカメラ エマージェンシーブレーキ 前後ドラレコ CD/DVD Bluetooth ミュージックサーバー LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ・純正9インチメモリーナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・衝突被害軽減ブレーキ・オートライト・

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 寒冷地仕様

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペン 660 10th アニバーサリーエディション 純正フルエアロ momoステアリング

    本体価格
    202万円

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    43万円

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    89.8万円

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    80.5万円

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  • ダイハツ コペン セロ S 660 

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 リアハッチ修復歴あり・社外ナビ・フルセグTV・バックカメラ・前席シートヒーター・スマートキープッシュスタート・パドルシフト・アイドリングストップ・ETC・レカロシート

    本体価格
    130.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 MT車 バックカメラ 禁煙車 全席シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    211.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ダイハツ認定中古車

    本体価格
    199万円

関東
314
135.4万円
関西
184
150.2万円
東海
174
138.2万円
北海道
22
122.2万円
九州
182
157.6万円
東北
89
151.7万円
北陸・甲信越
53
145.1万円
中国
73
137.5万円
四国
43
151.6万円
地域別台数
関東
444
132.2万円
関西
238
144.1万円
東海
293
139.9万円
北海道
42
120.2万円
九州
199
126.2万円
東北
70
111.6万円
北陸・甲信越
54
148.6万円
中国
97
130.9万円
四国
48
138.5万円

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サクラとコペンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  コペン
233.3万円308.2万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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