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サクラとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとAクラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15万円1240万円
Aクラスの相場表を見る
851 中古車掲載台数 594
  • 日産 サクラ X 90周年記念車 12セグ アラウンドビューモニター ETC2.0

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X NC9ナビAVMエマブレETC2.0アダクティブLED

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減 レーンキープ バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 大画面ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 社用UP/SDナビ/全方位M/ドラレコ/衝突軽減B

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 サクラ G /走行1927km/当社社用車/メーカーナビ/

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 試乗車アップ車・9インチ純正ナビ

    本体価格
    151万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ プロパイロット シートヒーター

    本体価格
    180万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 1オーナー レーダーS 定中古車2年保証

    本体価格
    289万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200 エレガンス 黒レザーシート/シートヒーター/ETC/禁煙車

    本体価格
    38.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 アドバンスドPKG 純正MBUXナビ 禁煙車

    本体価格
    288万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 エディション1 ワイドスクリーン/全方位カメラ/ナビ/ACC

    本体価格
    289.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    341万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビゲーション・アドバンスドパッケージ

    本体価格
    426.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    119.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202401 アドバンスド・ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    422万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン 

    本体価格
    243.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン サンルーフ 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    235万円

関東
223
158.1万円
関西
110
167.7万円
東海
228
168.7万円
北海道
7
160.4万円
九州
93
177.6万円
東北
77
173.8万円
北陸・甲信越
36
166万円
中国
57
176.6万円
四国
20
174.2万円
地域別台数
関東
228
230.9万円
関西
121
222.9万円
東海
91
228.5万円
北海道
10
165.3万円
九州
58
204万円
東北
23
161万円
北陸・甲信越
27
180.4万円
中国
22
236.7万円
四国
14
205万円

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サクラとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 322万円641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
--- 排気量(cc) 1331~1950
64 最高出力(馬力) 136~160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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