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500(チンクエチェント)とアストラを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   オペル  アストラ
VS
10万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 100万円
アストラの相場表を見る
802 中古車掲載台数 1
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ AT・ドラレコ・ETC

    本体価格
    183万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ サイバーナビ 地デジ ドラレコ レーダー

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ クルーズコントロール キーレス パドルシフト

    本体価格
    190.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャンニ―ニ 10inカンパニョ-ロホイ-ル/オ-バ-フェンダ-

    本体価格
    450万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 新車保証継承+認定中古車保証1年 禁煙 ガラスルーフ 15インチアルミホイール Applecarplay bluetooth USB ハーフレザー 2気筒 ターボ ETC ハロゲンヘッドライト オートエアコン インパネ外装同色

    本体価格
    293万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ /ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メントルザータ カフェラテレザーシート ナビ TV

    本体価格
    57.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 900ccターボ走行54000キロバックセンサー付

    本体価格
    55万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツ 限定車/ハーフレザー/前後ドラレコ

    本体価格
    38万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 元代車 2気筒エンジン 右ハンドルマニュアル オートエアコン ガラスルーフ 専用シート ユーコネクト アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル アストラ GL ETC

    本体価格
    100万円

関東
223
98.9万円
関西
155
115.8万円
東海
146
128.1万円
北海道
27
102.3万円
九州
94
93.8万円
東北
52
96.9万円
北陸・甲信越
46
116.5万円
中国
32
88万円
四国
27
118.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
100万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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500(チンクエチェント)とアストラのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   オペル  アストラ
179万円344万円 新車時価格 235万円321万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1760×1470
875~1368 排気量(cc) 1795~1998
69~100 最高出力(馬力) 125~200
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

プレミアムコンパクトとして進化

サイズはコンパクトながら、機能、性能、品質でクラスを超えた「プレミアムコンパクト」の基準を目指してた。注目されるのはなんといっても安全性だ。上級車種に標準装備されていたDSAサスペンションを全車に標準とし、新型ABSおよびこれに連動するトラクションコントロールを採用。パッシブセーフティでは最先端のテクノロジーが盛り込まれている。エンジンは新開発の1.8L4気筒DOHC、足回りも新設計となり、より軽量化され、快適性や直進安定性、ハンドリング性能を実現した。このほかボディパネルは全て亜鉛メッキ鋼板とされ、これにより防錆保証期間は従来の倍になる12年間となった。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は802台、アストラの中古車は1台掲載しています。
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