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スピードスターと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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オペル  スピードスター   ポルシェ  718ボクスター
VS
450万円550万円
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中古車相場 480万円1970万円
718ボクスターの相場表を見る
3 中古車掲載台数 103
  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

  • オペル スピードスター 2.2 禁煙車・日本ディーラー80台限定車・記録簿11枚・当店管理車・2023年5月オルタネータ交換・2024年6月ラジエター交換・レザーシート・ハードトップ・ソフトトップ・クイックリリースボス・CD・ABS・17インチ

    本体価格
    490万円

  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    550万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パドルシフト・オープン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・BT・ETC

    本体価格
    610万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ/ブラウンレザーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/BOSEサウンド/クルーズコントロール/PDLSヘッドライト/オートエアコン/電動格納ミラー/レッドトップ/18インチAW/PCMナビ

    本体価格
    519.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK マジョーラフルラッピング 新車保証継承

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 1オーナー車 OPカラー:ジェットブラックメタリック GTSインテリアPKG BOSE PASM PTV 赤キャリパー ティンテッドテール スポーツシートプラス クレヨンステッチ/シートベルト GTスポーツステア クルーズコントロール

    本体価格
    1378万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ PASMスポーツシャシー 黒革スポーツシート+ PDLS グラファイトブルー GTスポーツステア BOSE バックカメラ

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 レザーパッケージ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スタンダードインテリア

    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ/シートヒーター/PDLSヘッドライト/ブラインドスポットモニター/レッドトップ/19インチアルミホイール/カラークレスト/レッドキャリパー/オートエアコン/電動格納ミラー/PCMナビ/リアカメラ

    本体価格
    559.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK 右H正規D 7速PDK スポーツクロノPKG 赤幌 ブラック/ボルドーレッドツートンレザーPKG GTスポーツステア Sヒーター PCMナビ Bカメラ&PAS クルコン バイキセHL(PDLS付) 電格ミラー PASM 赤キャリパー 純正19AW 禁煙

    本体価格
    668万円

関東
1
490万円
関西
2
500万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
48
901.8万円
関西
24
1037.1万円
東海
14
984.9万円
北海道
1
1550万円
九州
7
684.9万円
東北
1
550万円
北陸・甲信越
4
1250.8万円
中国
3
1199.3万円
四国
1
1489.9万円

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オペル  スピードスター   ポルシェ  718ボクスター
449万円 新車時価格 658万円1514.3万円
オープン ボディタイプ オープン
3786×1708×1117 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2198 排気量(cc) 1988~3995
147 最高出力(馬力) 300~400
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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