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アウトランダーとベクトラを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとベクトラの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   オペル  ベクトラ
VS
17.9万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 87.5万円
ベクトラの相場表を見る
512 中古車掲載台数 1
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー車 全方位モニター 純正ナビ

    本体価格
    449万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 M 4WD DVDナビ/タイヤ4本新品/コーティング施工

    本体価格
    30万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20M ナビ Bカメラ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール ステアリングヒーター ETC 3列シート

    本体価格
    198万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 7人乗り 純正12型ナビ 全周囲カメラ マイパイロット ブラインドスポットモニター 電動リアゲート 黒革 全席シートヒーター メモリーシート LEDヘッド ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    393.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 純正12.3インチナビ フルセグTV Bluetooth BOSEサウンドシステム 全周囲カメラ ドラレコ ETC QI充電 ブラインドスポットモニター 衝突軽減サポート レーンアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    369.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ バックカメラ ETC BOSE社製スピーカー

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター BOSEサウンド 電動リヤゲート 全席シートヒーター マイパイロット ヘッドアップディスプレイ 純正20インチアルミホイール メモリシート ルーフレール

    本体価格
    402.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 7人乗 RALLIARTガーニッシュPKG スマホ連携9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド e-アシスト マイパイロット 禁煙車 ハンズフリーパワーバックドア 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    400.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 純正ナビ BOSE マルチアラウンドモニター ワイヤレス充電器 革シート パワーシート ランバーサポート シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア 純正アルミホイール

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車 12.3型スマートフォン連携ナビ  E TC  シートベンチレーション 黒革シート 全方位モニター 後側方車両検知警報システム 電動シート 電動リヤゲート シートヒーター アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    558.8万円

ピックアップ中古車
  • オペル ベクトラ CD 走行1万km 純正15インチホイール ECOTECエンジン ヤナセ物 カラーCD369 RIO VERDE PEARL MET

    本体価格
    87.5万円

関東
179
408.8万円
関西
82
386万円
東海
67
377.5万円
北海道
32
327.4万円
九州
50
367.9万円
東北
39
341.3万円
北陸・甲信越
36
396万円
中国
15
338.7万円
四国
12
314.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
87.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーとベクトラのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   オペル  ベクトラ
462.1万円671.7万円 新車時価格 351.8万円425.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4610×1800×1465
2359 排気量(cc) 2198~3174
133 最高出力(馬力) 147~211
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~11km/L

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

機能性の優れたドルクラスサルーン

オペルの主力車種として登場したニューベクトラは、空力特性を追求したボディに快適&機能的な室内空間を包み込んだもの。グレードは1.8LのGLと2LのCD、そして2.5L・ECOTECエンジンのCDX。最上級グレードのCDXにはクルーズコントロールや専用デザインのアルミホイールが標準装備されている。またCDとCDXには燃費や外気温などを表示するマルチインフォメーションディスプレイが標準装備された。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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