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トールと1007を比較! - みんなの比較車種

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トールと1007の中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  1007
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1151 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/両側電動スライドドア/DVD/CD/コーナーセンサー/レーンアシスト/USB/スマートキー/AUTOエアコン/ウォークスルー/フルフラットシート

    本体価格
    80.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 一年保証・走行距離無制限走行34508キ

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 衝突被害軽減ブレ-キ/片側電動スライドドア

    本体価格
    138.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG スマートキー LEDヘッドライト 両側PSD

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 8インチナビ フルセグTV USB BT 全方位カメラ 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 後席サンシェード 左右シートバックテーブル ETC ステアリングリモコン 革巻きステア

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD エアロエディション 車検整備付 ワンオーナー車 純正ナビ+TV+Bluetooth接続可 全方位カメラ 両側パワースライドドア LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 社外2カメラデジタルミラー型ドラレコ

    本体価格
    137万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ETC バックカメラ ナビ TV 両側電動スライドドア オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正ナビ・地デジTV

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ナビ パノラマモニター 後席モニター ド

    本体価格
    156.8万円

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  • プジョー 1007 1.4 禁煙車両側電動スライドドア事故修復歴無走行37600キロ

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    59.9万円

関東
338
140.1万円
関西
131
132.7万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127万円
九州
165
124.2万円
東北
108
143.9万円
北陸・甲信越
84
143.5万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
6
39万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

トールの中古車を探す

1007の中古車を探す

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トールと1007のカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   プジョー  1007
146.3万円229.5万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
996 排気量(cc) 1360~1587
69~98 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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