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スイフトと1007を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   プジョー  1007
VS
11.3万円378.3万円
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中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
3392 中古車掲載台数 8
  • スズキ スイフト 1.2 XG 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    123万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 メモリナビ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 6速マニュアル オートクルーズコントロール シートヒーター 全周囲カメラ 純正メモリーナビ フルセグTV DVD CD フロントドラレコ セーフティパッケージ USB Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    167.3万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt セーフティパッケージ装着車 8型純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト オートエアコン シートヒーター リヤフォグランプ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS 衝突軽減 純ナビ フルセグTV レーダークルーズ ETC バックカメラ 純製アルミ Bluetooth接続可 スマートキー CD・DVD再生可  ドライブレコーダー前後

    本体価格
    114.3万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 SDナビ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC シートヒーター オートライト オートエアコン CD DVD再生 パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    69.1万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6速MT・クスコ車高調・タワーバー・HDDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正17AW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ付きメモリーナビ 運転席エアバック ABS 衝突被害軽減システム ターボ キーレスエントリー

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS セーフティパッケージ装着車 4WD ワンオーナー車ハイブリッド4WDパドルシフトセーフティサポート搭載アイドリングストップ全方位モニター付8インチナビTVバックカメラLEDライトアダプティブクルーズコントロールドラレコ

    本体価格
    175.9万円

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関東
909
127.7万円
関西
456
153.5万円
東海
505
141.3万円
北海道
182
125.4万円
九州
417
140万円
東北
362
142.1万円
北陸・甲信越
233
140.3万円
中国
236
133.5万円
四国
92
134.9万円
地域別台数
関東
6
37.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

スイフトの中古車を探す

1007の中古車を探す

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スイフトと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   プジョー  1007
172.7万円240.1万円 新車時価格 199万円231万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1197~1371 排気量(cc) 1360~1587
82~140 最高出力(馬力) 73~108
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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