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ムーヴと206を比較! - みんなの比較車種

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ムーヴと206の中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  206
VS
1000円254.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
8571 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII ワンオーナー 純正7型ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ターボ SA ターボ/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/スマートアシスト/オートライト/アイドリングストップ/ETC/オートエアコン/スマートキー/プッシュスタート/走行1.6万km/

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 禁煙 軽自動車 衝突軽減ブレーキ 7型ナビTV バックカメラ ETC車載器 アイドリングストップ機能 スマートアシスト搭載 純正14インチAW CD/DVD再生 Bluetooth接続 LEDヘッドライト フルセグ オートライト

    本体価格
    42.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 2WD 片側電動スライドドア アイドリン

    本体価格
    158.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 届出済未使用車 衝突被害軽減システム バックカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー レーンアシスト オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    170.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SA 禁煙 LED ETC 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII 2WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS 運転席・助手席エアバッグ シートヒーター アイドリングストップ プッシュボタンスタート スマートキー ワンオーナー車

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッドII SAIII 車検整備付・フルセグナビ・全周囲カメラ・

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    69万円

  • プジョー 206 グリフ サンルーフ 基本装備 エアコン

    本体価格
    25.9万円

関東
2143
102.2万円
関西
1043
86.5万円
東海
846
86.3万円
北海道
468
92.5万円
九州
1366
79.9万円
東北
862
100.9万円
北陸・甲信越
719
90.4万円
中国
763
107.8万円
四国
361
84.7万円
地域別台数
関東
3
39.9万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

206の中古車を探す

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ムーヴと206のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  206
135.9万円202.4万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
658 排気量(cc) 1360~1997
52~64 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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