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UXと206を比較! - みんなの比較車種

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UXと206の中古車情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  206
VS
197.6万円567万円
UXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円98万円
206の相場表を見る
698 中古車掲載台数 6
  • レクサス UX 250h バージョンL 内装オーカー/パノラミックビューモニタ/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パワーバックドア/18AW/3眼LEDライト

    本体価格
    315.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオーナー 認定車両 Fスポーツ

    本体価格
    468万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ サンルーフ/純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330.3万円

  • レクサス UX 300h Fスポーツ (後期型/Apple Car Play対応純正ワイドナビ/フルセグTV/USB/Bトゥース/Bカメラ/全方位カメラ/本革シート/シートヒーター/Pシート/純正エアロ/純正18インチAW/LEDヘッドライト/LEDフォグ/パワーバックドア)

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 純正ナビ TV  全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 全方位カメラ シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    317万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター ステアリングヒーター レーダークルコン クリソナ LEDヘッドランプ シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    312.1万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX 200 バージョンL 後期型 ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 三眼LEDヘッドランプ ホワイトアッシュレザーシート

    本体価格
    379.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正10.3インチディスプレイ 全周囲カメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター 白合皮シート LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング パドルシフト 純正アルミホイール

    本体価格
    330.8万円

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  • プジョー 206 グリフ 検2年 ディーラー整備 タイヤ新品ヨコハマブルーアース 本革シート サンルーフ ドラレコ サイバーナビ 地デジ キーレス ETC

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  • プジョー 206 RC 5速 ミッション 左H

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    98万円

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    本体価格
    25.9万円

  • プジョー 206 RC 

    本体価格
    78万円

関東
193
335万円
関西
141
334.1万円
東海
151
325.7万円
北海道
15
358.1万円
九州
84
356.3万円
東北
26
338.1万円
北陸・甲信越
39
351万円
中国
30
324.2万円
四国
19
339万円
地域別台数
関東
3
39.9万円
関西
2
88万円
東海
1
35万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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UXと206のカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  206
390万円575.7万円 新車時価格 176.9万円308.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1986 排気量(cc) 1360~1997
146~174 最高出力(馬力) 74~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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