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ライズと206CCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   プジョー  206CC
VS
94.6万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
3904 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ライズ 1.0 Z ワンオーナー ETC バックカメラ LED スマートキー クルーズコントロール 衝突回避・被害軽減 ペダル踏み間違い 車線逸脱警報 先進ライト 横滑り防止装置 フルセグ メモリナビ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 純正9インチディスプレイオーディオ・フルセグ・Bluetooth・バックモニター・ドライブレコーダー・ETC・シートヒーター・クルーズコントロール・トヨタセーフティー・シートカバー・禁煙車・ワンオーナー

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z サポカ-S ディスプレイオーディオフルセグ仕様 Bモニタ- BSM ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン  アイドリングSTOP イモビ 純正アルミ 衝突回避ブレーキ レーンキーピングアシスト

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G モデリスタエアロ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減 ドラレコ スマートキー コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正16インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン Bluetooth 踏み間違い防止

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD Cal'sMotorプロデュース HAVANA レーダークルーズ ブレーキホールド セーフティードライブ(スマアシ) バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年走行距離・専用ディスプレイオーディオ・ブラインドスポットモニター・ETC・オートエアコン・プッシュスタート・ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置 バックモニター スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ フルセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC Iストップ LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 横滑り防止

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    183.7万円

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  • プジョー 206CC 1.6 ローランギャロス

    本体価格
    59万円

  • プジョー 206CC 1.6 電動オープン/走行47000Km

    本体価格
    29.8万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
901
203.8万円
関西
546
204.9万円
東海
750
200.7万円
北海道
154
219万円
九州
624
201.4万円
東北
269
214.6万円
北陸・甲信越
217
202.8万円
中国
285
207.6万円
四国
158
206.5万円
地域別台数
関東
2
44.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ライズと206CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   プジョー  206CC
167.9万円244.2万円 新車時価格 265万円312.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
996~1196 排気量(cc) 1587~1997
82~98 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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