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UXと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   プジョー  406クーペ
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
736 中古車掲載台数 8
  • レクサス UX 200 バージョンC ワンオーナー・レクサスセーフティシステムプラスパーキングサポートブレーキ・

    本体価格
    288万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 新品タイヤ/純正 10.3インチ メモリーナビ/プリクラッシュセーフティ/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    365.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD 後期・茶革エアシート・パノラミックビュー・12.3インチタッチパネルナビ・フルセグ・カープレイ・純正18AW・パワーバックドア・3眼LEDヘッド・オートHIビーム・セーフティS・ドラレコ・ETC

    本体価格
    329.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ/全周シート囲モニター/赤革/電動リアゲート/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ステアリングヒーター/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/ETC

    本体価格
    343.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー 三眼LED ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    344.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ パーキングサポートブレーキ ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター

    本体価格
    478万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ サンルーフ 3眼LED ドラレコ

    本体価格
    275.6万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー 4WD 純正ナビ パノラミックビューモニター ドラレコ ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ セーフティセンスプラス パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ パワーシート

    本体価格
    395.8万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /ワンオーナー/BSM/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/コーナーセンサー/パワーバックドア/パワーシート/シートメモリー/シートヒータ・エアコン/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    323.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/シートメモリー/電動リアゲート/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    299.9万円

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    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
201
344.2万円
関西
143
341.1万円
東海
148
342.5万円
北海道
25
380.4万円
九州
93
346.8万円
東北
29
343.4万円
北陸・甲信越
48
347.5万円
中国
31
315.4万円
四国
18
351.9万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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UXと406クーペのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   プジョー  406クーペ
390万円575.7万円 新車時価格 460万円520万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1986 排気量(cc) 2946
146~174 最高出力(馬力) 190~206
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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