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フーガと407を比較! - みんなの比較車種

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フーガと407の中古車情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  407
VS
24.8万円493.8万円
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中古車相場 25万円48.9万円
407の相場表を見る
334 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 1オナ外20inAW1

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ベージュ革シート サンルーフ VLENEフルエアロ IDEALエアサス 公認済車両 WORK20インチアルミ Bluetoothオーディオ 地デジ シートヒーター・クーラー ETC クルーズコントロール スマートキー

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ新品車高調デュランダル20in

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 修復歴なし 車検2年渡し!

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT USDM INFINITI M45仕様

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP BOSEサウンド VIPパッケ-ジ

    本体価格
    148万円

  • 日産 フーガ 250XV VIP バックモニター ETC 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 半革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth バック&サイドカメラ HID ETC クルーズコントロール 電動シート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    58.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ユーザー様買取車両・純正ナビ・純正20インチAW・本革シート・クルコン・地デジ・Bluetooth・バックカメラ・ETC・シートヒーター&ベンチレーション・木目調パネル・パドルシフト・対向キャリパー・パワーシート

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT (メーカーHDDナビ)(バック&サイドカメラ)(パワーシート)(ETC)(オートライト)(HIDヘッド)(フォグランプ)(スマートキー&プッシュスタート)(Bluetooth)(純正18インチAW)

    本体価格
    38.9万円

ピックアップ中古車
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    48.9万円

  • プジョー 407 SV 3.0 タイミングベルト交換 キーレス サンシェード パワーシート シートヒーター クリアランスソナー HDDナビ CD DVD再生 ETC 純正18インチアルミ235/45/18タイヤ4分山

    本体価格
    25万円

関東
138
120.5万円
関西
38
118.7万円
東海
60
111万円
北海道
21
121.8万円
九州
32
90.4万円
東北
14
82.2万円
北陸・甲信越
14
129.5万円
中国
10
94.1万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
2
37万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガと407のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   プジョー  407
399万円626.3万円 新車時価格 360万円469万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
2495~3696 排気量(cc) 2230~2946
225~333 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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