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ヴィヴィオと407SWを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   プジョー  407SW
VS
27.8万円239万円
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中古車相場 78.8万円118万円
407SWの相場表を見る
30 中古車掲載台数 3
  • スバル ヴィヴィオ 660 es 

    本体価格
    40万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    65万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R ブーストUP/マフラー/車高調/

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 走行42000km・フロアCVT

    本体価格
    80万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

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    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
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  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

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    本体価格
    29.9万円

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関東
12
65.1万円
関西
3
58.5万円
東海
0
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北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
98.4万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
1
88万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ヴィヴィオと407SWのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   プジョー  407SW
54.8万円146.2万円 新車時価格 380万円486万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
658 排気量(cc) 2230~2946
42~64 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 8~9.4km/L

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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