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エブリイとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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エブリイとクーペ407の中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  クーペ407
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
3820 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 前後衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑制機能・両側電動スライドドドア・キーレスエントリー・盗難防止システム・オートライトシステム

    本体価格
    171万円

  • スズキ エブリイ 自社ローン対象車ローン審査お断りされたお客様必見保証人不要月々32000円 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済み未使用車 純正LEDヘッドライト メッキグリル スズキセーフティサポート キーレス

    本体価格
    応談

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ワンオーナー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト スライドドア オーバーヘッドコンソール リアアームレスト アクセサリーソケット サイドアンダーミラー

    本体価格
    90万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 5AGS車 4WD キーレス ETC パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 社外アルミホイール

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA スズキ セーフティー サポート 非装着車 ハイルーフ 届出済未使用車 パワーステアリング スライドドア アイドリングストップ 歩行者傷害軽減ボディー リアパーキングセンサー 軽量衝撃吸収ボディー エアコン ヒルホールドコントロール 軽自動車 660cc

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ タイミングチェーン式エンジン・4AT・セーフティーサポート・後ソナー・オートHIDヘッドライト・社外ナビTV・前後ドラレコ・ETC・純正フロアマット+バイザー・ワンオーナー車・取説・保証書・スペアキー有

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 車検2年整備付き 記録簿付き

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 

    本体価格
    170万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 車検7年12月・走行29000km・インパネオートマ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・Wエアバッグ・ABS・キーレス・CD

    本体価格
    70.5万円

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    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
1084
101.2万円
関西
611
105万円
東海
438
104万円
北海道
187
129.1万円
九州
523
101.3万円
東北
340
118.3万円
北陸・甲信越
235
109.1万円
中国
248
102.5万円
四国
154
105.2万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

エブリイの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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エブリイとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  クーペ407
92.3万円199万円 新車時価格 549万円569万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
46~64 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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