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BRZと207を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   プジョー  207
VS
67万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 10万円49万円
207の相場表を見る
666 中古車掲載台数 16
  • スバル BRZ 2.4 R 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    327.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    382.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STiエアロパッケージ LEDアクセサリーライナー WedsSport SA-27R 18インチアルミ 純正9インチナビ バックカメラ アイサイトコアテクノロジー スバルリヤビークルディテクション ハイビームアシスト スマートキー

    本体価格
    358.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT シートヒーター スマートキー LED

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIタワーバー レカロバケットシート 9インチサイバーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ 純正17インチアルミ 6MT  LEDヘッドランプ オートライト トムスカーボンシフト

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 6MT ハーフレザーシート 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー パークアシスト オートライト 電動格納ドアミラー Bluetooth接続

    本体価格
    121.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S ETC2.0 リアカメラ ETC2.0 ドラレコ 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    291.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT 後期モデル APEXiマフラー TEIN車高調 柿本改インテークパイプ 18インチアルミ POTENZA Adrenalin RE004 Bluetooth対応メモリーナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    179.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    259.9万円

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    12万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

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    38万円

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  • プジョー 207 GT 5MT ターボ パノラマルーフ 純正17インチアルミ ワンセグナビ 純正フロアマット ETC

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  • プジョー 207 1.6 5速マニュアル 左右独立フルオートエアコン 6エアバック ABS ESP キーレス 純正CDオーディオ インフォメーションディスプレイ ウィンカードドアミラー 16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

関東
248
235.2万円
関西
91
232.1万円
東海
158
236.1万円
北海道
15
204万円
九州
63
233.4万円
東北
26
228.4万円
北陸・甲信越
30
279.8万円
中国
24
211.6万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
9
25.8万円
関西
2
38.8万円
東海
1
49万円
北海道
0
---
九州
1
38万円
東北
3
33.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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207の中古車を探す

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BRZと207のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  207
308万円547.8万円 新車時価格 189万円320万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
2387 排気量(cc) 1360~1598
235 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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