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ソリオと207CCを比較! - みんなの比較車種

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ソリオと207CCの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  207CC
VS
91円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 25万円85万円
207CCの相場表を見る
3661 中古車掲載台数 10
  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MZ LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    99万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド MX Bluetooth バックカメラ ETC 電動スライドドア プッシュスタート パワーウィンドウ オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ワンオーナー ETC ナビ TV ドラレコ D管理

    本体価格
    32万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 純正9型ナビTV・全周囲カメラ・Bluetooth・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・追突軽減・追従クルコン・電動スライドドア・ソナー・ETC・AppleCarPlay・USB・シートヒーター・禁煙車

    本体価格
    153万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 

    本体価格
    230万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    214.8万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 登録済未使用車

    本体価格
    217.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 禁煙車/純正ナビ/全方位カメラ/パワスラ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV デュアルカメラブレーキサポート装着車 フルハイブリッド 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 純正ナビ フルセグTV Bluetooth HDMI DVD バックカメラ ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    74.8万円

関東
959
132.8万円
関西
543
134.9万円
東海
431
141.5万円
北海道
240
152.4万円
九州
512
121.9万円
東北
379
140.2万円
北陸・甲信越
274
125.2万円
中国
209
136.5万円
四国
114
123.9万円
地域別台数
関東
6
55.8万円
関西
2
44.8万円
東海
2
27.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ソリオの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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ソリオと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   プジョー  207CC
151.6万円264.9万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1197~1242 排気量(cc) 1598
82~91 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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