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308とプレミオを比較! - みんなの比較車種

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308とプレミオの中古車情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  プレミオ
VS
29.8万円495万円
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中古車相場 35.2万円395万円
プレミオの相場表を見る
171 中古車掲載台数 81
  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 追突軽減車・カープレーアンドロイド対応

    本体価格
    159.9万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション 国内80台限定車・ディスプレイミラー

    本体価格
    358.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド サンルーフ/新車保証継承

    本体価格
    495万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ACC AppleCarPlay

    本体価格
    131.1万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 1オナ 後期8AT ナビTV

    本体価格
    133万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期型 純正フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    129万円

  • プジョー 308 アリュール スペシャルエディション 

    本体価格
    122.8万円

  • プジョー 308 プレミアム バックソナー ETC 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • プジョー 308 GTライン 1オーナー 純正ナビ+フルセグTV+Bカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • プジョー 308 アリュール 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメF/RDレコ

    本体価格
    75万円

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    175万円

  • トヨタ プレミオ 2.0 G EXパッケージ ドラレコ ETC ワンオーナー

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  • トヨタ プレミオ 1.5 F EXパッケージ ナビ TV ETC Rカメラ ドラレコ LED

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  • トヨタ プレミオ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤセット付xエンジンスターター

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    84.8万円

  • トヨタ プレミオ 1.5 F Lパッケージ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ プレミオ 1.8 X Lパッケージ ワンオーナー HDDナビ Bカメラ スマートキ

    本体価格
    66.8万円

関東
52
161.7万円
関西
34
199.4万円
東海
31
210.5万円
北海道
8
211.3万円
九州
9
111.6万円
東北
21
207.7万円
北陸・甲信越
9
237.8万円
中国
4
140.2万円
四国
3
123.3万円
地域別台数
関東
36
123.3万円
関西
10
135.1万円
東海
5
182万円
北海道
6
106万円
九州
7
206.2万円
東北
6
109.3万円
北陸・甲信越
2
165.3万円
中国
5
140万円
四国
4
180.3万円

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308とプレミオのカタログ情報を比較する

プジョー  308   トヨタ  プレミオ
305.3万円572.7万円 新車時価格 169.1万円294万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4600×1695×1475  他
1199~1598 排気量(cc) 1496~1986
130~180 最高出力(馬力) 109~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル

“5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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