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キャリイと308CCを比較! - みんなの比較車種

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キャリイと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  308CC
VS
9万円404万円
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中古車相場 39万円185万円
308CCの相場表を見る
3704 中古車掲載台数 24
  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー コールドテーブル 2槽シンク 換気扇

    本体価格
    204万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 届出済 未使用車

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー禁煙車ETCエアコン パワステ

    本体価格
    64.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコンパワステバイザーマット4WD

    本体価格
    72.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ オートマ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 5速MT 純正ドアバイザー

    本体価格
    75.9万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 4WD 5速ミッション

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ 荷台マット パワーステアリング

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    60万円

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    65.9万円

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    本体価格
    78万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動オープン赤茶レザーTVナビBカメラHID

    本体価格
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    本体価格
    65万円

  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンカー社外ナビバックカメラ

    本体価格
    58万円

  • プジョー 308CC プレミアム レザー内装 アイシン製6AT ナビ+TV AW

    本体価格
    55.5万円

関東
853
100万円
関西
484
103.6万円
東海
413
87.5万円
北海道
168
103.3万円
九州
649
96.6万円
東北
425
90.7万円
北陸・甲信越
298
84.9万円
中国
249
87.9万円
四国
165
79.4万円
地域別台数
関東
13
102万円
関西
8
99.6万円
東海
2
164.8万円
北海道
0
---
九州
1
124万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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キャリイと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  308CC
66.6万円248.8万円 新車時価格 399万円460万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
658 排気量(cc) 1598
46~50 最高出力(馬力) 140~156
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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