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RCZとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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RCZとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

プジョー  RCZ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
36万円392万円
RCZの相場表を見る
中古車相場 64.6万円218万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
69 中古車掲載台数 41
  • プジョー RCZ GTライン 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    164.4万円

  • プジョー RCZ 1.6 黒革社外ナビ・フルセグTVBカメラ

    本体価格
    149.9万円

  • プジョー RCZ アスファルト 国内30台限定車

    本体価格
    190万円

  • プジョー RCZ 1.6 ETC バックカメラ ナビ TV AT

    本体価格
    68万円

  • プジョー RCZ GTライン 黒革シート 純正19AW 社外ナビ・TV・Bカ

    本体価格
    128.5万円

  • プジョー RCZ ブラック・エディション 

    本体価格
    219万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 社外ナビ 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    123万円

  • プジョー RCZ 1.6 ディーラー整備車両 ナビ地デジBカメラ黒革

    本体価格
    59万円

  • プジョー RCZ 1.6 禁煙車 後期 ナビBカメTV 黒革 キセノン

    本体価格
    155.8万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック ターボクルコン本革シートヒーター禁煙ETC

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグTV ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    159.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ALLGRIPナビTVバックカメラLED横滑り防止

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 純正アルミ ETC LED

    本体価格
    218万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD SDナビ バックカメラ ルーフレール

    本体価格
    157.5万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ワンオーナー 禁煙車 ナビTV

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD カーナビ バックアイカメラ

    本体価格
    175万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ付き

    本体価格
    112.7万円

関東
31
129.6万円
関西
8
152万円
東海
19
161.6万円
北海道
0
---
九州
7
126.5万円
東北
2
88.5万円
北陸・甲信越
2
116.4万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
5
143.6万円
関西
4
149万円
東海
2
155万円
北海道
14
157.2万円
九州
6
136.8万円
東北
5
159.5万円
北陸・甲信越
3
91.5万円
中国
2
156.4万円
四国
0
---

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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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RCZとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

プジョー  RCZ   スズキ  SX4 S-CROSS
399万円550.8万円 新車時価格 204.1万円240万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1845×1360  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1598 排気量(cc) 1586
156~270 最高出力(馬力) 117
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
11.5~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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