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5008とデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   三菱  デリカスペースギア
VS
39万円522.6万円
5008の相場表を見る
中古車相場 39万円245万円
デリカスペースギアの相場表を見る
161 中古車掲載台数 60
  • プジョー 5008 アリュール 1オーナー禁煙 ACC ナビTV ETC 360カメラ

    本体価格
    167万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG ファーストクラスPKG サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • プジョー 5008 シエロ ガラスルーフ・ナビTV・リアモニター・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • プジョー 5008 GT 新車保証継承 サンルーフ ナビTV ETC

    本体価格
    522.6万円

  • プジョー 5008 GT 1オーナー後期 ナビ 地デジTV 360カメラ

    本体価格
    329万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全方位カメラ/追従クルコン/パドルシフト

    本体価格
    202.7万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビTV カープレイ LED

    本体価格
    255万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 7人/パノラマルーフ/ワンオーナ/ナビTV/BSM

    本体価格
    262.4万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・3.4万km・ガラスルーフ・ナビTV

    本体価格
    69.8万円

  • プジョー 5008 アリュール ナビTVバックカメラ カープレイ鍵2個有

    本体価格
    158万円

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    127万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD NOx地域登録可・YouTube紹介動画有

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    99.9万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション ハイルーフ 4WD 4WD

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    147万円

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    本体価格
    203.5万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 XR ハイルーフ 4WD オートステップ  パートタイム4WD ET

    本体価格
    79.9万円

関東
51
251.7万円
関西
20
271.5万円
東海
35
288.1万円
北海道
8
283.4万円
九州
16
253.3万円
東北
16
210.9万円
北陸・甲信越
6
303.7万円
中国
7
266.9万円
四国
2
235万円
地域別台数
関東
15
95.9万円
関西
3
79.9万円
東海
6
121.8万円
北海道
6
144.2万円
九州
0
---
東北
4
101.5万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
5
120.4万円
四国
19
158.1万円

5008の中古車を探す

デリカスペースギアの中古車を探す

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5008とデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   三菱  デリカスペースギア
404万円622.1万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1598~1997 排気量(cc) 2350~2972
165~180 最高出力(馬力) 105~185
FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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