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5008とフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   日産  フェアレディ
VS
33万円528.3万円
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中古車相場 350万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
126 中古車掲載台数 14
  • プジョー 5008 アリュール ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・Bluetooth・スマートキー・LEDライト・純正18インチAW・コーナーセンサー・ハンズフリー電動リアゲート・ハーフレザー・レーンキープ・BSM

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 レッドナッパ革シート パノラミックサンルーフ AppleCarPlay フルセグ 360度ビジョン アダプティブクルーズ パワーシート シートヒーター 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    345.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスサンルーフ フルセグナビ 関西仕入 純正18AW LEDライト アクティブクルコン ETC カープレイ シートヒーター 電動リアゲート ブラインドスポット クリアランスソナー ATハイビーム スマートキー

    本体価格
    305万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファーストクラスパッケージ パノラミックサンルーフ アラウンドビューモニター 6ヶ月走行距離無制限保証 ハーフレザーシート 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングアシスト

    本体価格
    159万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ アクティブセーフティブレーキ 純正ナビ・TV パノラミックビジョン

    本体価格
    201.3万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 純正ナビ フルセグ ACC バックカメラ フルLEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ディーゼル車 後期型 電動リアゲート

    本体価格
    330万円

  • プジョー 5008 シエロ 禁煙車・ペット持込み無し・異臭無・ガラスルーフ・ナビTV・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • プジョー 5008 アリュール パノラミックサンルーフ ディスプレイオーディオ 6ヶ月走行距離無制限保証 アダプティブクルーズコントロール トップビューカメラ 禁煙車 LEDヘッドライト パワーバックドア ハーフレザーシート Bluetooth

    本体価格
    159万円

  • プジョー 5008 GT 認定中古車 レザーシート サンルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー ワイヤレスチャージ ETC車載器

    本体価格
    348万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC 360°カメラ 純正ディスプレイオーディオ ハーフレザーシート 電動リアゲート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト インテリジェントハイビーム パドルシフト 純正18インチAW ETC

    本体価格
    226.5万円

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    本体価格
    350万円

関東
52
212.3万円
関西
27
257.4万円
東海
20
220.6万円
北海道
4
313万円
九州
11
249.3万円
東北
7
116.6万円
北陸・甲信越
4
204.5万円
中国
1
348.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
7
500.5万円
関西
0
---
東海
3
517万円
北海道
0
---
九州
4
886.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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5008とフェアレディのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   日産  フェアレディ
404万円622.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1598~1997 排気量(cc) ---
165~180 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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