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2008と8シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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2008と8シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

プジョー  2008   BMW  8シリーズカブリオレ
VS
30万円230.1万円
2008の相場表を見る
中古車相場 639万円1038万円
8シリーズカブリオレの相場表を見る
78 中古車掲載台数 20
  • プジョー 2008 アリュール 走行53000キロ ターボ ナビ ETC

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 2008 プレミアム /メモリナビ/Bluetooth/パドルシフト/クルコン/リアスポ/半革シート/ETC/純正アルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    68.9万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正AW キーレス ガラスルーフ 電動サンシェード ルーフレール 革調コンビシート 純正タッチスクリーン専用ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    52.4万円

  • プジョー 2008 プレミアム ドライブレコーダー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ リア障害物センサー パドルシフト スペアキー クルーズコントロール 電動格納ドアミラー ルーフレール

    本体価格
    47万円

  • プジョー 2008 アリュール AppleCarplay/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/レーンキープアシスト/全方位カメラ/クリアランスソナー/ステアリングスイッチ/ETC/LEDヘッドライト/USBポート

    本体価格
    192.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 ガラスルーフ シートヒーター 専用フロアマット&ステッカー 純正ナビ バックカメラ グリップコントロール ハーフレザーシート ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ETC ガラスルーフ バックソナー クルーズコントロール ハーフレザーシート 17インチアルミホイール オートエアコン オートライト フォグランプ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 クロスシティー 自社リース/信用回復ローン/オートローン

    本体価格
    47.9万円

  • プジョー 2008 アリュール 記録簿/ハーフレザー/新品ナビTV/MirrorLink/Bluetooth/ETC/キーレス/スペアキー/クルーズコントロール/シティブレーキ/アイドリングストップ/オートライト/オートエアコン/バックソナー/ルーフレール/FOG/16AW/

    本体価格
    102.6万円

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    879万円

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    本体価格
    958万円

関東
32
81.7万円
関西
14
77.5万円
東海
9
70.3万円
北海道
2
86万円
九州
12
99.9万円
東北
5
100.8万円
北陸・甲信越
2
194.8万円
中国
1
305.3万円
四国
1
120万円
地域別台数
関東
10
827.2万円
関西
5
898.8万円
東海
1
1038万円
北海道
0
---
九州
3
724.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
945.4万円
中国
0
---
四国
0
---

2008の中古車を探す

8シリーズカブリオレの中古車を探す

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2008と8シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   BMW  8シリーズカブリオレ
246万円305.5万円 新車時価格 1292万円1968万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1900×1345  他
1199 排気量(cc) 2992~4394
82~110 最高出力(馬力) 320~530
FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

最上級ラグジュアリィクーペにオープンモデルを設定

BMWの最上級ラグジュアリィクーペである8シリーズのオープンモデル。クーペモデルの美しさや卓越した運動性能を備えながら、オープンモデルならではの開放感や優雅さが与えられている。キドニーグリルやデッキを取り囲むモールディングなどにクローム加飾をアクセントとして採用。繊細なデザインが特徴的な専用の20インチアルミホイールなど、カブリオレらしい洗練されたラグジュアリィ感が演出された。ルーフは流線型を描くように丸みを帯びたデザインとなっており、クローズドの状態でも上質で優雅な佇まいが与えられる。また、時速50km以下の走行時はオープンにすることが可能だ。エンジンはクーペ同様の最高出力530psの4.4L・V8が与えられる(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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